脈沖電磁閥的原理就像是那種會(huì)自動(dòng)節(jié)水的水龍頭,你按一下,水就出來(lái),過(guò)一會(huì),水流會(huì)自動(dòng)關(guān)閉的, 脈沖電磁閥就是你接通一下,閥就打開(kāi),打開(kāi)的時(shí)間你可以自己調(diào)節(jié)的,然后時(shí)間一到,就自行關(guān)閉了。用plc控制其脈沖的間隔應(yīng)根據(jù)額定氣體壓力恢復(fù)時(shí)間來(lái)確定。

脈沖電磁閥工作原理：通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)將電磁閥體內(nèi)線(xiàn)圈輸入正向脈沖信號(hào)，線(xiàn)圈產(chǎn)生的工作磁通，使動(dòng)芯吸合，打開(kāi)閥門(mén)。當(dāng)停止正向脈沖信號(hào)輸入時(shí)，動(dòng)芯釋放，動(dòng)芯在彈簧力的作用下回復(fù)到初始狀態(tài)，關(guān)閉閥門(mén)。

脈沖電磁閥的是利用電器的脈沖轉(zhuǎn)化為機(jī)械的脈動(dòng)使得脈動(dòng)氣體的強(qiáng)大能量變成動(dòng)量在短時(shí)間內(nèi)釋放產(chǎn)生巨大沖力。另外有自保持型的，停止輸入正向脈沖或斷電后也能保持，需要輸入負(fù)向脈沖信號(hào)才能位。

用途：一般安裝在主油路或減振器背壓油路中，在變速器自動(dòng)升檔及降檔的瞬間或在鎖止離合器鎖止及解除鎖止動(dòng)作開(kāi)始時(shí)使油壓下降，以減少換檔和鎖止解鎖沖擊，使車(chē)輛運(yùn)行更加平衡。脈沖電磁閥其作用是控制油路中油壓的大小。所謂的電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

注解：上面說(shuō)得是電磁閥的普通原理，實(shí)際上，根據(jù)流過(guò)介質(zhì)的溫度，壓力等情況，比如管道有壓力和自流狀態(tài)無(wú)壓力，電磁閥的工作原理是不同的。比如在自流狀態(tài)下需要零壓?jiǎn)?dòng)的，就是通電后，線(xiàn)圈整個(gè)把閘體吸起來(lái)。而有壓力狀態(tài)的電磁閥，則是線(xiàn)圈通電后吸出插在閘體上的一個(gè)銷(xiāo)子，用流體自身的壓力把閘體頂起來(lái)。這兩種方式的不同之處是，自流狀態(tài)的電磁閥，因?yàn)榫€(xiàn)圈要吸起整個(gè)閘體，所以體積較大而帶壓狀態(tài)的電磁閥，只需要吸起銷(xiāo)子，所以體積可以做的比較小。